JOKER 90の投稿検索結果合計：361枚
「JOKER 90」の投稿は361枚あります。
バイクのある風景、原付、ジョーカー90、HONDA、ジョーカー などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などJOKER 90に関する投稿をチェックして参考にしよう！
JOKER 90の投稿写真
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JOKER 90
10月13日
33グー！
年に一度の枝豆ツーリング。
出発前にジョーカーを枝豆仕様に。
片道50キロ。途中何度か小雨に遭いましたが無事、丹波黒枝豆と丹羽栗をゲット‼️
毎年少しずつ値段が上がり、1束1500円になりました。昔は1000円までで購入できましたが…。仕方ないかなぁ。
今年は、去年より実が大きく出来が良いそうです。帰って早速茹でて食べましたが、大変美味しかったでーす。夜は栗ご飯。嫁さんが文句を言いながら皮剥いてくれてます。
ありがたい。
久しぶりに、ジョーカーでのツーリング。まだまだ元気に走ってくれます。
来年も行ける様に整備を頑張ります♪♪ -
JOKER 90
10月13日
14グー！
ドクタープーリー14g
なかなかジョーカー90（リード90も）でドクタープーリーの事書いてるページや動画なかったので‥
他のドクタープーリーの情報を元に僕的な理解だと、今付いてるウエイトローラーの重さプラス2g〜3g程度の重さのドクタープーリーにすると
現状の初速をそれほど損なわずに中域と高域の伸び増やせる？って想定で、
ドクタープーリー14g！いってみました（だいぶアンパイw）
現状はウエイトローラー13g（純正同等）スロージェットを#40 →#38 に変更して初速元気いっぱいな感じで（乗用車のベタ踏みについてくくらい）、30km〜40kmくらいに谷そのまま伸びて60km〜70kmくらいにまた谷でそこからゆっくり最高速まで伸びる感じ
80km超えたくらいで回転が頭な感あり
で、も少し上が欲しいけどハイスピードプーリーまでしちゃうと下が不安なので、多少初速を犠牲にしつつ上伸ばせたらという思惑でドクタープーリー14gに、であまりにも初速やられたら3個にしてみようかと
結果は‥
初速少し落ちたけど気になるほどでもなく、30km〜40kmの谷は無くなり中くらいのトルクで上まで引っ張っていく感じに
70km前後の回転域も下になって巡航するのにいい感じに
あくまで個人的主観です
100km以上出そうとかはまったく考えてないので、
出だしで車に煽られない程度で国道を流れにそって楽に巡航できるくらいが目標だったので当たり！ってことで
気になる方でお近くの方はお会いできた時にでも乗ってみて下さい
#ドクタープーリー
#JOKER90
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10月11日
37グー！
愛媛県今治市、波方町波方〜波方町宮崎辺りをツーリング。
波方港から大角の鼻、そして宮崎へ。
波方港近くで、気になる小道に入ると荒れたお寺みたいな建物発見(画像2枚目)
帰宅して調べてみたら「天台宗西宝院」(てんだいしゅうさいほういん)と言う場所らしい。
戦国時代に瀬戸内で活躍した村上海賊ゆかりの寺院で、波方地方で塩田を生業にしていた人達の心の拠り所だったらしいです。
何はともあれ、海から山へ、山から海へ。
心地よい秋風を楽しんだ1日でした^ - ^
#ジョーカー
#原付 #原付二種
#HONDA
#ツーリング
#バイクのある風景 -
10月11日
32グー！
そいえば名港中央大橋のライトアップ！
今年から復活してたんですね
こないだ写真アップしてますがw
コロナ前くらいから工事でーってことで長らくライトアップ中止してて
過去写真（写3）見ると4年くらい間が！
私は夏場のブルーのライトアップが好みかなー
名港管理組合のホームページで時期の色やライトアップしている時間とか載ってますよ↓
https://www.port-of-nagoya.jp/kanko/kankospot/1002220/1002222.html
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JOKER 90
10月10日
21グー！
くるくるテール増設
&テールバルブLED化
オフできるようにスイッチ化
夜間走行が多いので〜安全の為にと言い訳をしつつ‥
くるくるテールをソケットごと増設してクリアテールへ
新品のテールやカウルに穴開けるのこわーい！
三角の段付き穴広げ用のドリルビット使ったんで、コレ失敗すると一気に最大までいっちゃうんでビニテ巻いてかなりゆっくり穴開けました
スイッチは屋根にくるくる付けてる方に止められるの面倒なので、くるくるテールだけ消せるようにと！
ヘッドライト35w→5wとテール10w→5wをLED化したから
だいぶバッテリーにも優しくなったかな
テールバルブはポン付けありました
がナンバー灯もこのバルブでなのでナンバー赤くなるかなー
あんまりならテール内余裕あるので、白のLEDテープをナンバー側に付けようかと -
10月07日
35グー！
MIRAI TOWER
今はテレビ塔じゃなくMIRAI TOWERなんですねー
三脚も最初カバンにつめたんですが、重くて長くて置いてきたので
手持ちでISOガン上げで
SNSならノイズ気にならないですね
でも夜景はスローシャッター使いたくなるし
軽くて小さい三脚欲しくなった -
JOKER 90
10月06日
34グー！
無駄に長くてデカいテール
この角度が好きかなー！
日曜日は雨っぽかたので車で近所の合鍵屋さんに
JOKERのメインキーが1本しかなくて、これなくしたり折れたりしたら面倒なことになるなと
（写3）おわかりいただけたでしょうか？
言ってみたかっただけなんですがw
合鍵屋さんに言われて見てみると結構に捻れてました！
出先で折れなくて良かったー
30年近く経ってる車体だし、まーある事ですよね
皆さんもご確認を！ -
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10月05日
37グー！
名駅ビル群
向野橋
日中は歩行者多いので深夜に
今日も雨っぽいですねー -
10月04日
18グー！
⑧ランドマーク
深夜の名古屋セントラルパーク
撮りに行った標的は違ったんですが、たまたま目について撮ってみた -
10月03日
39グー！
名港潮見インター行った時に寄り道した
名港中央大橋
ここは夜釣りやってる人多いす -
10月01日
34グー！
やっと会えたよ、桜さん(笑)
約20年位ぶりに、旧大保木小学校の桜に会いに行けました。
初めてこの場所に来た時は、まだバイクに乗る前だったかな。
当時は古い木造校舎が残っていて、卒業生が最後にメッセージを書いた黒板があったり、「思い出ノート」が置いてあって、小学校の卒業生や関係者、祖父が、父がこの学校に在学してました等、この場所を沢山の人達が大切にしているのが伝わって、自分にとっては、訪れると優しい気持ちになれる場所。
校庭には大きな桜の木があって、満開の時期に来るとめっちゃ綺麗だったのを思い出します。
今回はちゃんとたどり着けるか、冬になる前に確認しに行ったけど、路面はところによりアスファルトが凸凹してるので低速で、バランス崩しても両足いつでも支えられるようにして走れば大丈夫♪
次は桜の季節に会いに行くからねー！
#ジョーカー90
#JOKER90
#原付
#原付2種ツーリ#原付二種
#愛媛県
#ツーリング仲間募集中
#バイクのある風景
#桜 -
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09月29日
30グー！
ベストコンディションラーメン！
通称 ベトコンラーメン食べてきました
あ！朝じゃないですよー夜の時差投稿です
台湾ラーメンと迷ったんですが
ニンニクごろごろが食べたくて！
ベトコンラーメン新京 （名古屋市守山区） -
09月28日
28グー！
カメラ持ってぶらっと夜散歩
名港潮見で📷️
アメ車仲間なカメラ仲間と喋って撤収〜
夜は半袖じゃ寒い名古屋でしたー -
09月27日
36グー！
最近ラーメン屋が密集してオープンしている通称ラーメンストリートに、サーモンヌードルを食べに行きました。
その後は田ノ浦で休憩。
だいぶ過ごしやすい気候になりましたね。 -
JOKER 90
09月26日
20グー！
ブレーキ リフレッシュ
ディスクも段付きなってて、バンジョーボルトやバンジョーアダプターも錆びが凄くて
ステンメッシュホースに
少し余裕もって1200mmにしたつもりなのに、まーまーパツパツでした
ディスクは曲がるって評判のお安い異型ディスクにw
キャリパーは掃除のみのオーバーホールしたついでに赤に塗装してみました
フロントまわりのボルトはかなり錆びてて、ハンマードライバー使って外したボルトも何本か、雌ねじもやっぱりで6mmのタップ持ってたのでタップ通しといた、組む時はコンパウンド付けて締めとこ
外装を取り替えるつもりでしたが。。暑すぎて途中で断念
残りはまた次回に〜 -
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JOKER 90
09月25日
15グー！
あまり考えずにポチってしまったLEDヘッドライトバルブ
レンズにあたって付けれず！
冷却部分がアルミだったのでサンダーでカットして無理くり装着
5wだし いいよね？
ヘッドライトが5wで大丈夫なのだろうか
ノーマルのハロゲンは35wだったかな、ノーマル並の明るさなら凄く省エネですね
夜走った時にまた感想書きまーす -
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JOKER 90
09月22日
16グー！
西本工業(NISHIMOTO) サイドスタンド NK-137 NEWリード90 NK-137 流用取付け
やっぱちょい乗り多いし、写真の見栄えもサイドスタンドの方が良いかなと
みんカラのツッキー@NZE141さんの整備手帳を拝見してそのまま取付けました（感謝
流用で別途用意したのはM8x40ステンボルト3本
これ取付け位置は、タンデムステップのフレームの下のボルトです
M8x40に変更して、フレームの出っ張り分を片足スタンドの付属のナットをスペーサーがわりにしてます
下側からフレーム挟むステーのボルトもM8x40に変更
アンダーカウルの干渉部分は付属のステッカーが入っていて、その部分をカットするといけます、弓鋸の短い刃まで付属してました
一通りリペア後のセッティングも終わったので、今日通勤で使って見ましたが、30分から1時間の連続走行も問題なくいけました！
やっと用意していた新品のカウルつけれるかな
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09月21日
55グー！
バイクに乗り始めた頃は、色んなバイクイベントやバイクミーティングに参加させてもらって、沢山の知り合いや「仲間」と呼べる人達が私にも出来ました。
あれから平成から令和へと時を経て、結婚したり仕事が変わったり、住む場所が変わったり、理由は様々だけど自身や周りの仲間達も少しずつバイクシーンから疎遠になったりもして。
でも、心のどこかでは「バイクに乗り続けていれば、まだ何処かで会える、まだ一緒に走れる」と勝手に思っていますし、これからもそう思い続けて走ります。
しかし現実には、必ずしもそうじゃない事も時には有るんだと。
だから後悔しないよう、出来る範囲で、会える人、会ってもらえる人には会いに行こうと思います。
そんな事を想いながら走ったしまなみ海道は、今日も綺麗でした。
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JOKER 90
09月21日
10グー！
CDI 4ピン 取付け始動オッケー
だがちょい難あり！！
CDIもコイルも純正見つからず、社外で探したものを購入
（写2.3）CDI とコイル新旧比較
CDIは純正より一回り小ぶり
コイルは逆に一回りデカい
普通にポン付けでセルまわしてみると。。
エンジンかかりません！
コイルを純正にもどしてみてセルをまわすと
エンジンかかりません。。
CDIか！
購入したページの評価コメント見てみると（写4）
電源のプラス・マイナスが逆と書き込みが！！
（写5.6）
配線逆にして取付け後
（私のは赤がプラスで緑がアースでした）
無事にエンジンかかりました
評価コメントはよく見た方がいいですね。
気のせいかもですが、60k前後からの伸びが良くなったかも -
JOKER 90
09月21日
12グー！
スライドピース
写真じゃ分かりづらいですが片減りしてて
左右非対称な物かと思ってたんですがw
ネットで他の部品探してた時に見かけて、あれ！
コレ減ってるんじゃんとw
クラッチやベルトとウエイトローラー変えた時に一緒に変えとけばよかった
あと突然逝かれる率高めのプラグキャブからコイルとCDIも故障予防で交換
どれも純正部品は見つけきれないですねー
アフターであるだけましかな
20年前のネオクラシックだもんね -
JOKER 90
09月20日
17グー！
オートチョークキャンセル取付けと
オートチョーク（社外ぽい）が何分で伸び縮みするのかみてみた
（写3.4）取付け後
メットインのメンテナンスホールからON/OFFいけますね
（写8）オートチョークの動きはモバイルバッテリーの12v出力からで、これ何Aだったかなー車のジャンプ用なのでそれなりにあった気がします。。
（写5）通電OFF 19.5nm
（写6）通電ON 5分 4〜5mmくらい伸び（伸び量はアンペアで違うかもです）
（写7）通電OFF 5分〜10分で元の長さに
ブレーカーのバイメタルみたいな動きですね
ホームセンター等でながらく物色して戻るとチョークONになっちゃう感じかな、オートチョークの故障はキーオン（通電）しても伸びなくなる故障多いみたいなので、故障すると暖気後にカブってストールはココを見てみるといいかも
冬場は凄く便利そう！
と言いつつオートチョークキャンセル付けちゃいましたw -
JOKER 90
09月19日
14グー！
リード90の中古キャブきました
1番欲しかったのは調整できるニードル
ジェットは下の番手付いてたらつかってみよかなな感じでしたが。。
メインジェットは92が付いてた
エアフィルターを社外にしてたぽい
スローは38、今付いてるのは40なので交換してみます
段付きニードル
押さえてる樹脂（写4）、プラスで左に回すと取れるはずが樹脂割れましたw
ニードルはとれたけど（写5）、今ジョーカーに付いてるの外す時樹脂割れたらおわるので保留でニードル使えず。。
フロートは生きてたので予備で保管
組んで走ってみましたが40kくらいまでの初速良くなりました
この小さいタイヤで80k以上は怖そうなので、ニードルの押さえ探しつつキャブセッティング詰めてこうかな
今のところ
アイドリングスクリュー 1.1/8
スロー 1.1/8
でこんな感じです（写6）、もうちょい濃くして今のハイオク使い切るまで様子見です
レギュラーガソリンに変えたらまた見るつもりなので
1つアウトなとこ見つけてしまったので、またまたそれの部品待ちでーす
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JOKER 90
09月16日
19グー！
ウエイトローラーとオイルレベルセンサーきたので交換してみました
2stオイルタンク、一度掃除したのちやはりセンサーのとこから漏れてました、これでココからのオイル漏れはとまるかな
ウエイトローラーも新しいのを組戻し
純正ウエイトの13g社外の方向指定なしのお安いのを投入
スムーズに60km/h以上まで出るようになりました
キャブ調整がネットで皆さん出してる戻し量とまーまー違うんです
ちなみにアイドルストップスクリューが一回転半戻しの
エアスクリューが0.8戻しです
10分くらい走って信号待ちしてると、モクモクではないけど少し多めな白煙でだしてスローがカブり気味でひっかかるような加速に
燃調濃いのかオイルポンプシールから漏れてオイル過多になってるか
。。
オイルポンプシールのセット売ってたのでとりあえずポチりましたが、フレームオフしないとオイルポンプとれなさそうなので大変そ
暖気後にジェネレーターら辺からピヨピヨたまに聞こえてたので、
開けてみましたがヒヨコ見つからずw
この車体は前の持ち主が犬小屋のそばに置いていたのか、エンジンまわりの汚れに犬の毛が凄くついてたのでジェネレーター側も大掃除
一度エンジンかけて走った後に10分くらいおいてから再始動するとカブり気味？いやカブってる？って感じになるのでチョーク空いてそうと思ってオートチョーク外して確認
やっぱチョーク空いてますね
夏場の時期なんて朝イチくらいしかチョークいらないと思うんだけど、このオートチョークってキーOFFで縮んでキーONで伸びてチョーク閉まるしくみなんですね、気温や車体の温度なんかともリンクしてれば便利そうだけどそんなことないので、トラブルの元にしかならなさそう
手動のチョーク売ってるので変更しようかな
あとリード90のがメインジェットの番手小さいみたいなのとスロットルのピンが段変えれるぽいのでリードのキャブにして中低速よりにしようかな
なかなか新しいカウルが付けれないですw
